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ATOS換向閥: DPHU-2751/2/WP-X 2

描述:ATOS換向閥: DPHU-2751/2/WP-X 2
意大利ATOS LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A
ATOS LIMHA-4/350/V-IX 24DC 32 X12A
意大利ATOS LIMM-2/350 20
LIMM-3/350 40 X12A
意大利ATOS LIMM-3/350/V 40

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-03-02
  • 訪問量:1185
產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

ATOS換向閥: DPHU-2751/2/WP-X 2
常用型號:
意大利ATOS LIMHA-2/350-IX 24DC 31           意大利ATOS LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A 
意大利ATOS LIMM-4/350/V 31 X12A             意大利ATOS LIMM-5/100/V 31
意大利ATOS LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31    意大利ATOS LIMM-1/210 
意大利ATOS LIMM-1/P/350                     意大利ATOS LIMM-2/210 20 
使用
ATOS電磁閥動作快遞,功率微小,外形輕巧。ATOS電磁閥響應時間可以短幾個毫秒,即使是導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路,比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低,屬節能產品;還可做到只需觸發動作,自動保持閥位,平時一點也不耗電。ATOS電磁閥外形尺寸小,既節省空間,又輕巧美觀。電磁閥調節精度受限,適用介質受限。ATOS電磁閥通常只有開關兩種狀態,閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續調節,(力圖突破的新構思不少,但還都處于試驗試用階段)所以調節精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質不能適用,如屬雜質須濾去。另外,粘稠狀介質不能適用,而且,特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣,用途廣泛。電磁閥雖有天不足,仍十分突出,所以就設計成多種多樣的產品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。ATOS電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服天不足,如何更地發揮固有而展開。
ATOS換向閥工作詳情
一、O型符號為:    其中P表示進油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。結構特點:在中位時,各油口全封閉,油不流通。機能特點:1、工作裝置的進、回油口都封閉,工作機構可以固定在任何位置靜止不動,即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動,因而不能用于帶手搖的機構。2、從停止到啟動比較平穩,因為工作機構回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,當壓力油推動工作機構開始運動時,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向位置精度高。
二、H型符號為:    結構特點:在中位時,各油口全開,系統沒有油壓。機能特點:1、進油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通,使工作機構成浮動狀態,可在外力作用下運動,能用于帶手搖的機構。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動有沖擊。因為工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱,沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通,故制動較O型平穩。4、對于單桿雙作用油缸,由于活塞兩邊有效作用面積不等,因而用這種機能的滑閥不能*活塞處于停止狀態。
三、M型符號為:    結構特點:在中位時,工作油口A、B關閉,進油口P、回油口T直接相連。機能特點:1、由于工作油口A、B封閉,工作機構可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機構。4、從停止到啟動比較平穩。5、制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
四、Y型符號為:   結構特點:在中位時,進油口P關閉,工作油口A、B與回油口T相通。機能特點:1、因為工作油口A、B與回油口T相通,工作機構處于浮動狀態,可隨外力的作用而運動,能用于帶手搖的機構。2、從停止到啟動有些沖擊,從靜止到啟動時的沖擊、制動0型與H型之間。3、油泵不能卸荷。
五、P型符號為:   結構特點:在中位時,回油口T關閉,進油口P與工作油口A、B相通。機能特點:1、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸,活塞兩端所受的液壓力彼此平衡,工作機構可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機構。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸,工作機構不能處于靜止狀態而組成差動回路。2、從停止到啟動比較平穩,制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動比H型的小,應用廣泛。
六、X型符號為:   結構特點:在中位時,A、B、P油口都與T回油口相通。機能特點:1、各油口與回油口T連通,處于半開啟狀態,因節流口的存在,P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通,這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向介于0型和H型之間。
七、U型符號為:   結構特點:A、B工作油口接通,進油口P、回油口T封閉。機能特點:1、由于工作油口A、B連通,工作裝置處于浮動狀態,可在外力作用下運動,可用于帶手搖裝置的機構。2、從停止到啟動比較平穩。3、制動時也比較平穩。4、油泵不能卸荷。
八、K型符號為:   結構特點:在中位時,進油口P與工作油口A與回油口T連通,而另一工作油口B封閉。機能特點:1、油泵可以卸荷。2、兩個方向換向時不同。
九、J型符號為:   結構特點:進油口P和工作油口A封閉,另一工作油口B與回油口T相連。機能特點:1、油泵不能卸荷。2、兩個方向換向時不同。
十、C型符號為:   結構特點:進油口P與工作油口A連通,而另一工作油口B與回油口T封閉。機能特點:油泵不能卸荷;從停止到啟動比較平穩,制動時有較大沖擊。

ATOS換向閥: DPHU-2751/2/WP-X 2

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