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日本SMC薄型氣缸:CDQ2B50-10DCZ

描述:日本SMC薄型氣缸:CDQ2B50-10DCZ
VPA742-1-04A,SMC
CDQ2B50-10DCZ
增壓調(diào)節(jié)器EVBA4100-F04
SMC AM550C-10D分離器
通訊模塊 EX120-SPR1-B
氣缸MDBB50-200Z

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-03-03
  • 訪問(wèn)量:888
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

日本SMC薄型氣缸:CDQ2B50-10DCZ

CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用

●節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)

●可在4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)

●磁性開(kāi)關(guān)不突出表面

●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

●:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 B 通孔式(標(biāo)準(zhǔn))

形式 - 氣壓式

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 10 氣缸行程 10mm

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2

缸體可選項(xiàng) C 帶緩沖墊

磁性開(kāi)關(guān)安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包 - 無(wú)安裝螺釘

桿端安裝件 - 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

取值描述

緩沖形式 墊緩沖

桿端形狀 桿端內(nèi)螺紋

警告
CQ2系列緊湊型氣缸設(shè)計(jì)用于制造緊湊的機(jī)械設(shè)備并節(jié)省空間。因此,如果以與諸如拉桿氣缸的當(dāng)前氣缸相同的方式使用它,則可能降低。使用時(shí)要充分注意操作條件。小心1.允許的側(cè)向載荷可以施加在活塞桿端的側(cè)向載荷是有限的。如果使用超過(guò)極限的橫向負(fù)載的氣缸,則可能由于密封件的異常摩擦,氣缸管和活塞的磨損或軸承部件的異常摩擦而導(dǎo)致空氣泄漏。施加在活塞桿上的橫向載荷必須在本目錄中指出的允許范圍內(nèi)。當(dāng)負(fù)載超過(guò)極*,使用雙桿氣缸,安裝導(dǎo)向裝置或更改孔徑以適應(yīng)負(fù)載,以使負(fù)載在允許的范圍內(nèi)。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,抗側(cè)向負(fù)載型氣缸可抵抗約。也可提供比目前緊湊型CQ2系列多2倍的功能。
安裝
2.與工件的連接當(dāng)工件安裝在活塞桿端部時(shí),將它們對(duì)準(zhǔn)活塞桿的和工件。如果它們偏離,則產(chǎn)生橫向載荷并且可能發(fā)生(1)中提到的現(xiàn)象。為了不施加偏心負(fù)荷,建議使用浮動(dòng)接頭或簡(jiǎn)單接頭。 3.同時(shí)使用多個(gè)氣缸很難控制氣缸的速度。以下條件導(dǎo)致速度變化:供應(yīng)壓力,負(fù)載,溫度和潤(rùn)滑的變化,每個(gè)氣缸的差異,每個(gè)部件隨時(shí)間的惡化等。速度控制器可用于在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)控制多個(gè)氣缸的速度時(shí)間,但根據(jù)條件,它可能無(wú)法按預(yù)期工作。如果多個(gè)氣缸不能同時(shí)操作,則對(duì)活塞桿施加不合理的力,因?yàn)闅飧孜恢每赡懿幌嗤_@可能導(dǎo)致密封件和軸承的異常摩擦,以及缸筒和活塞的磨損。不要使用應(yīng)用程序通過(guò)調(diào)整氣缸速度同時(shí)操作多個(gè)氣缸。如果這是不可避免的,請(qǐng)使用高剛性導(dǎo)向裝置,以便即使每個(gè)氣缸輸出略有不同也不會(huì)損壞氣缸。

日本SMC薄型氣缸:CDQ2B50-10DCZ

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